Неочакван ремонт на Peugeot 306 XS
Накратко за какво става дума, развалена предна дясна врата- не работи машинката за центр. заключване и отключване, и „майсторите които преди нас бяха пипали не са закачили дори лостчето което се управлява от ключа за да може да се отключва и заключва вратата отвън. След замерване установихме че има управление но машинката не реагира.
Разглобяването: сваля се дръжката за затваряне на вратата която е закрепена с болтове на 3 места, лайсната за вътрешната дръжка за отваряне, също така и пластмасовата „тапичка“ която е на лостчето за заключване и отключване от вътре, на самата „тапичка“ има процеп в който се натиска един зъб побутвайки го надоло. Цялата кора се държи на пластмасови закопчалки, сваля се като просто се напъва с плоска отверка, има и един болт в долната част на кората, евентуално се разкачат кабелите за предния говорител вграден във вратата , кабелите на ключа за повдигане на стъклото са достатъчно дълги и не се свалят. Маханизма за отключване -заключване и отваряне на вратата има 3 лоста от стоманени пръчици , първото което е за отключване на вратата от вътре може да не се сваля, второто за отваряне на вратата от външната страна се откопчава от подвижно пластмасово рамо с леко придърпване,преди да махнете последното лостче е добре да свалите пластмасовата Г-образна стойка която е закачена от вътрешната страна на механизма за заключване с ключ отвън. Отвъртат се болтовете за целия заключащ механизъм които го държат към вратата, изключва се конектора с кабелите ако не сте го направили вече.. След това третият лост се откопчава първо от вътрешната дръжка за отваряне, за да се разкачи другия край трябвацелия механизъм за отваряне да се завърти настрани , като се откопчи и пластммасовата скоба на лоста. След като се свали механизма се развъртат 3 видии и се сваля капачката му. В случая проблема беше че пластмасовата зъбчатка която се движи между моторчето и червяка беше засекла заради появил се луфт от износване и напъване на механизма. За да намалим луфта подложихме 1-2мм дебелина парчета слюдени подложки(такива имахме под ръка) между стената на кутията и стойката на зъбното колело, след кратки тестове, че работи, малко гресирахме и започнахме обратния процес по сглобяване.
Да се надяваме, че ще си заслужава изгубените около 3 часа и малко мъки на неспециалистите Мишо, Башев Аз и бат Васко 🙂 , смимки не съм приложил щото Башев го домарзя да снима 🙂 .
Bashev (апр. 22, 2009)
Добре че бях там да го направя, че иначе нямаше какво да пишеш по блога 😛 (шегичка)
В интерес на истината Шеки си беше поставил за цел да отвори машинката без да сваля механизма за затваряне, ами директно в тясното пространство между двете стени на вратата.